Wir sichern Ihnen zu, dass jeder Land Rover Range Rover Gebrauchtwagen vor dem Verkauf in unserer Kfz-Meisterwerkstatt überprüft wird. Unsere Mechanikerinnen und Mechaniker schauen genau hin und finden und beseitigen garantiert jede noch so kleine Unregelmäßigkeit. Preislich kommen wir Ihnen ohnehin weit entgegen und sind zudem gerne zur In-Zahlung-Nahme Ihres aktuelle Gebrauchtwagens bereit. Damit nicht genug, denn auch Land Rover Range Rover Gebrauchtwagen lassen sich bei uns in Form einer Finanzierung erwerben. Geben Sie uns Bescheid, wenn Sie daran interessiert sind und lassen Sie uns gemeinsam die Höhe der Raten festlegen. Eine Anzahlung ist in vielen Fällen nicht erforderlich - wir sind da sehr flexibel.
Range Rover Gebrauchtwagen kaufen
Land Rover Range Rover Gebrauchtwagen – günstig, aber hochwertig
Land Rover Range Rover Gebrauchtwagen liegen im Trend – und das aus gutem Grund. Fakt ist, dass dieses Modell durch einen erstklassigen Werterhalt und exzellente Qualität gekennzeichnet ist. Aus diesem Grund dürfen Sie sich auf viele Jahre mit dem Land Rover Range Rover Gebrauchtwagen freuen und brauchen dabei nur sehr wenig Reparaturen einzukalkulieren. Für den einwandfreien Zustand der von uns verkauften Modelle stehen wir mit unserem guten Namen. Das Autohaus Dünnes existiert seit mehr als 60 Jahren und befindet sich derzeit in der dritten Generation. Wir sind ein Familienbetrieb mit Sitz in Regensburg und bieten Ihnen eine Fülle an spannenden Gebrauchtfahrzeugen. In den meisten Fällen haben Sie sogar die Wahl aus verschiedenen Modellen und Konfigurationen für Ihren Land Rover Range Rover Gebrauchtwagen.
Der Range Rover ist ein Fahrzeug voller Geschichte. Bereits 1970 entschied sich die Marke Land Rover dazu, ein noch edleres Modell vorzustellen und präsentierte damit gleichzeitig eine Art Vorläufer heutiger SUV. Das Konzept des Range Rover hat sich bis heute bewährt: man nehme ein Fahrzeug, das voll und ganz geländetauglich ist und statte dieses gleichzeitig mit allen Merkmalen der Oberklasse aus. Wirft man einen Blick in die Geschichte des Range Rover, so zeigt sich, dass kurzzeitig sogar eine Abkehr von Land Rover erwogen wurde, jedoch mittlerweile wieder das vertraute grün-goldene Logo auf dem Kühlergrill prangt. 1979 gewann ein Modell die erste Rallye Paris-Dakar und trug sich damit für immer in die Geschichtsbücher ein. Aktuell befindet sich der Range Rover in der vierten Generation, die seit 2012 angeboten wird und deren Gestaltung auf die sportwagenerfahrenen Vercarmodel Saro aus Italien zurückgeht. Die sportliche Note in der Gestaltung ist unverkennbar und wird durch die Leichtbauweise unterstrichen.
Der Range Rover in Zahlen
Je nach Ausführung misst der Range Rover entweder fünf Meter oder 5,20 Meter. Charakteristisch ist dabei das Längenwachstum über die Jahre, das gleichzeitig mit einer Gewichtsreduktion um 420 Kilogramm gegenüber der vorhergehenden Generation erreicht wurde. Der Range Rover ist bis zu zwei Meter breit und bringt es auf 1,84 Meter Höhe. Ein wahrlich beeindruckendes Fahrzeug, was sich auch im üppig dimensionierten Innenraum widerspiegelt. Wer allein den Kofferraum nutzt und keinen Sitz umklappt, kann 909 Liter einpacken. Wem das nicht ausreicht, der erweitert das Laderaumvolumen auf bis zu 2.345 Liter und damit die Dimensionen eines kleinen Lieferwagens. Selbstverständlich können auch noch zwei zusätzliche Sitze integriert werden, sodass der Range Rover bis zu sieben Personen Platz bietet.
Die Fortschrittlichkeit des Range Rover zeigt sich vor allem unter der Motorhaube. Neben den obligatorischen Benzin- und Dieselmotoren stehen auch Ausführungen sowohl als Diesel-Hybrid als auch als Otto-Hybrid bereit. Der Einstieg erfolgt mit dem Reihen-Sechszylinder und 400 PS, die größeren Benziner leistet als V8er 525 oder 565 PS, wobei durchweg mit Allradantrieb und einem Acht-Gang-Automatikgetriebe gefahren wird. Als Diesel leistet der Range Rover 300 oder 350 PS, als Hybrid schlägt eine Systemleistung von 404 PS zu Buche. Die Fahrwerte sind entsprechend und in der stärksten Ausführung vergehen gerade einmal 5,4 Sekunden bis der Range Rover die 100 km/h- Marke knackt.
Komfort des Range Rovers
Der Range Rover ist ein Luxusfahrzeug ohne Kompromisse. Das zeigt sich bereits in kleinen Details wie der Mittelkonsole, die bei dem Fahrzeug bis in den hinteren Bereich geführt wird. Warum das Ganze? Ganz einfach, um auch auf den Rücksitzen die Bedienung des Infotainments zu ermöglichen. Das Touchdisplay ist als zentrale Bedieneinheit von edlem Holz eingerahmt und dank Integration eines Smartphones lässt sich das mobile Internet nutzen, um beispielsweise in Echtzeit zu navigieren. Auf den Sitzen erweisen sich die Heiz- und Massagefunktion als echter Pluspunkt und natürlich darf auch die Klimaautomatik nicht fehlen. Geöffnet wird der Range Rover über den Activity Key, der problemlos als Armband getragen werden kann und auch das Ansteuern der Klimaanlage und anderer Funktionen ermöglicht. Ebenfalls punktet das Modell mit Laserlicht und selbstverständlich auch Ambientebeleuchtung und Head-Up-Display. Die Assistenz- und Sicherheitssysteme lassen sich kaum aufzählen, da hier so ziemlich alles geboten wird, was der Markt hergibt.
Geländetauglichkeit des Range Rovers
In der Innenstadt ist der Range Rover durch und durch „top“ doch auch in Wald und Feld offenbart das Modell keinerlei Schwächen. Da ist zum Beispiel die Watttiefe von 90 Zentimetern und die Bodenfreiheit von 22 Zentimetern, die Ausritte ins Gelände zu einem echten Vergnügen machen. Der Böschungswinkel liegt vorne bei 34,9° und hinten bei 29° und als Rampenwinkel werden 28,2° angegeben. Beeindruckende Werte für ein Straßenfahrzeug.
